La drum spre Capul Nord

La sfârșitul lunii septembrie 2017, trei prieteni au pornit într-o călătorie din România către punctul cel mai nordic al Europei, în care se poate ajunge cu mașina pe șosea – Capul Nord. Au traversat Norvegia la dus și Rusia la întors. Călătoria avea să dureze 30 de zile și să însumeze, nu mai puțin de 11.000 de kilometri. În cele ce urmează voi prezenta discuția pe care am avut-o cu Vali, cel care a avut inițiativa organizării călătoriei.

Phototraveler: Când v-ați hotărât să porniți în călătorie?

Vali: Pregătirile au început în iulie. Atunci am ales traseul, am făcut rezervările pentru cazare, am depus actele pentru viza de intrare în Federația Rusă la consulatul de la Constanța. Aveam două variante, dacă nu reușeam să obținem viza, ne-am fi întors prin Finlanda, apoi am fi trecut prin țările Baltice spre Polonia. Dacă primeam viza, ne întorceam prin Rusia pe la Murmansk, Sank Petersburg și Moscova, apoi am fi trecut prin Ucraina pe la Kiev și Odesa. Viza am obținut-o în luna august, fără probleme.

Phototraveler: De ce ați ales traseul asta?

Vali: Pentru că am vrut să ajungem la Capul Nord, sau Nordkapp, cum îl numesc norvegienii, și să vedem aurora boreală. Acesta era unul dintre obiective. Al doilea, a fost să facem offroad în zona de tundră, offroad pe care l-am și făcut. Terenul este dur, periculos, cu foarte multe pietre, bolovani, iar localitățile sunt rare și la distante mari unele de altele. În cele din urmă, am vrut să facem o oprire în Murmansk și apoi să ajungem la Moscova trecând prin Sankt Petersburg.

Phototraveler: Câte zile a durat toată călătoria?

Vali: Am plecat pe 20 septembrie din Galați și ne-am întors pe 20 octombrie tot în Galați. A durat fix o lună.

Phototraveler: Câți kilometri ați parcurs?

Vali: Din socotelile pe care le-am făcut, am mers în jur de 11.000 km.

Phototraveler: Câte țări ați traversat?

Vali: Păi, să vedem: România, Ucraina, Polonia, Germania, Danemarca, Suedia, Norvegia. În Norvegia, am rămas fără motorină și am intrat în Finlanda pentru ca acolo era cea mai apropiată benzinărie. Am revenit în Norvegia, după care am trecut prin Federația Rusa, Ucraina, Republica Moldova, și din nou în România.

Phototraveler: Cu ce mașină ați mers la drum?

Vali: Am avut un Land Rover Freelander 4×4, model 2001. Am folosit anvelope de șosea tot drumul. Am avut și un set de roți de rezervă (mud & terain), pe care le-am luat pentru cazul în care ar fi plouat în continuu și am fi dat de porțiuni de drum cu noroi. Altă dotare deosebită nu am avut. Doar set de reflectoare montate sus pe cabină, care ne-au prins bine noaptea, la întoarcerea din peninsula Kola, pentru ca era întuneric beznă.

Phototraveler: Ce fel de cazări ați ales?

Vali: Cazările s-au încadrat într-un anumit buget. În Germania ne-am cazat într-un hostel, noi eram 3 și am stat într-o cameră de patru. În Norvegia am dormit în campinguri, în căsuțe de lemn cu 4 paturi, cu baie, căldură. În Rusia, Ucraina și Moldova am ales tot hosteluri. Toate cazările au fost rezervate pe Booking. Am folosit și link-ul de reducere la cazare de pe pagina voastră de Facebook, PhotoTraveler.ro .

Phototraveler: Ați luat vreo cazare de pe traseu?

Vali: Da, la Rostock, unde am pierdut feribotul și la Oslo, unde am ratat rezervarea. Ar fi trebuit să mergem pe Drumul Trolilor din Norvegia, dar pentru ca am ajuns cu o zi întârziere, am renunțat.

Phototraveler: Câți km ai condus pe zi?

Vali: Am condus între 700 și 1000 km, dar nu zilnic. Am avut locații unde am stat câte două sau trei nopți.

Phototraveler: Cum sunt drumurile?

Vali: În Norvegia, foarte bune. În Rusia la fel, șoselele sunt impecabile. Sunt drumuri expres, care nu trec prin localități. Este plin de camere de supraveghere. Sunt zone în care, dacă nu respecți restricțiile de viteză, ai toate șansele să fii oprit de poliția rutieră. Pe drumurile din Rusia am întâlnit foarte multe tiruri. În Ucraina, în schimb, drumurile nu mai sunt la fel bune. Sunt porțiuni de drum deteriorate, cu restricții de viteză.

Phototraveler: Care a fost traseul pe care ați mers?

Vali: Am plecat din Galați. Am ajuns în prima zi la Sighetul Marmației, unde am rămas peste noapte. A doua zi am trecut podul de lemn peste Tisa în Ucraina. Urma să traversam Ucraina, Polonia și Germania până la Marea Baltică. A treia zi ar fi trebuit să prindem feribotul în Rostock, numai că am pierdut aproape 6 ore la frontiera dintre Ucraina și Polonia și nu am mai ajuns la timp. Am rămas peste noapte la Rostock în Germania.

Ziua următoare am ales să traversăm Marea Baltică cu feribotul de la Puttgarden în Germania la Rødby în Danemarca. Am oprit apoi în Copenhaga și am vizitat zona turistică din apropierea portului.

Feribotul Puttgarden – Rodby

Copenhaga

Din Copenhaga am trecut podul către Malmö în Suedia. La traversarea podului se plătește o taxă. Nu am oprit la Malmö, însă am făcut o pauză la Göteborg.

Următoarea noapte ne-am cazat într-un hostel din Oslo, iar dimineață ne-am plimbat prin oraș și am vizitat Castelul Akershus.

Goteborg

Oslo

Castelul Akershus – Oslo

Am continuat călătoria pe drumul european E6 pana la Trondheim. Orașul a fost fondat în anul 997 și a fost capitala Norvegiei în perioada vikingilor, până în 1217. Localitatea este amplasată la vărsarea râul Nidelva în fiordul Trondheim. De o parte și de alta a râului Nidelva se găsesc clădirile viu colorate ale vechilor depozite de mărfuri. Catedrala din Trondheim, Nidaros, este catedrala medievală amplasată în cel mai nordic punct din Europa și a doua ca mărime din Scandinavia.

Trondheim

Următoarea oprire importantă a fost la Artic Circle Center, unde am văzut borna din 1937 ce marchează trecerea dincolo de Cercul Polar de Nord. Am continuat drumul spre nord, pe E6, de-a lungul fiordurilor către Tromsø. La Tromsø am stat peste noapte într-un camping. A fost prima seară în care temperatura a scăzut sub zero grade. În centrul orașului sunt multe case din lemn foarte bine conservate, cea mai veche datând din 1789. Catedrala veche este tot din lemn și a fost construita în 1861. Am trecut și pe lângă Catedrala Arctică, o biserică modernă, construită în 1965.

Cercul Polar de Nord – Norvegia

 Zona dintre Trondhein si Tromso

 Catedrala Arctica – Tromso

Tromso

De aici am pornit spre Capul Nord. Am rezervat o căsuță la Nordkapp Camping, la 16 km de Capul Nord, unde am stat două nopți. Dacă ajungi târziu, cheia o găsești în căsuța poștală. Lângă camping este un mic oraș, Honningsvåg, pe care l-am vizitat în ziua următoare.

Capul Nord este un platou de stâncă înalt aflat deasupra Mării Barents. Aici funcționează un centru turistic, cu taxă de intrare. Acesta include un punct de informare, un muzeu, o capelă, un magazin, un restaurant și o mică sală de cinema. Pe platou se înalță monumentul care înfățișează un glob și marchează capătul de nord al Europei. Am avut noroc să prindem două nopți senine în care aurora boreală se putea observa clar pe cer.

Honningsvag

Capul Nord

Traseul parcurs pâna la Capul Nord